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50T的行車(chē)溜鉤，今天有一個(gè)車(chē)上的主鉤變頻器，燒了，將另一個(gè)不常用車(chē)，同等型號和用途完全一樣，變頻器換上去，在另一個(gè)車(chē)上一點(diǎn)都不溜鉤，在這個(gè)車(chē)上無(wú)負荷都溜，抱閘的時(shí)間，間隙也調了，還是溜，以前變頻器沒(méi)壞的時(shí)候，參數按其他變頻器調的不好使，把制動(dòng)力矩，電流，加減速時(shí)間，調的比其他高很多，也溜，有其他師傅懷疑是，制動(dòng)單元的問(wèn)題，制動(dòng)電阻測量正常，制動(dòng)單元對變頻器算是保護，其制動(dòng)效果相對于機械保閘，作用也比較小，不知道我這么理解，對不對，再就是制動(dòng)單元的好壞怎么判斷，測量制動(dòng)電阻電流可以嗎?我懷疑是抱閘的問(wèn)題？可檢修也天天調，抱閘的制動(dòng)力矩，制動(dòng)間隙，也都調過(guò)，有沒(méi)有高手給分析分析

在行車(chē)下行時(shí)候 制動(dòng)電壓 和制動(dòng)時(shí)間有問(wèn)題 在仔細檢查變速部分有沒(méi)制動(dòng)單元 行吊大部分遛勾都在制動(dòng)單元出問(wèn)題與抱閘關(guān)系 抱閘只是剎車(chē) 剎車(chē)能起作用 不在抱閘 電機是渦流制動(dòng) 檢查制動(dòng)電壓  是電阻制動(dòng) 檢查是否開(kāi)路