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上圖，看圖說(shuō)話(huà)~~！
在洋紅色的云線(xiàn)框里那個(gè)是NO常開(kāi)點(diǎn)是從斷路器上取下。
電路這樣設計有什么意義？

防止馬達過(guò)載(過(guò)電流)時(shí)設計的自動(dòng)停機,是保護馬達的作用.

問(wèn)一下樓上，圖紙上的馬達是直接由斷路器控制的，斷路器跳保護或是分斷，僅僅是起到斷開(kāi)K1的控制作用，K1保護哪一個(gè)馬達？

引用

引用第2樓guihuacun于2010-10-08 22:33發(fā)表的  :
問(wèn)一下樓上，圖紙上的馬達是直接由斷路器控制的，斷路器跳保護或是分斷，僅僅是起到斷開(kāi)K1的控制作用，K1保護哪一個(gè)馬達？

對不起~！
忘記一個(gè)事，在斷路器與電機之間是用K1 的NO點(diǎn)，實(shí)在不好意思 ~！

1、因為二次回路的電源直接和一次回路的進(jìn)線(xiàn)端并在一起，這樣做的好處是，當斷路器被斷開(kāi)時(shí)，原來(lái)的自�？刂苹芈肪蛿嚅_(kāi)了，在這起熱繼電器的作用。
2、另外，在斷路器未閉合的情況下，二次回路也不會(huì )因為誤操作而被閉合，起保護作用。

引用

引用第1樓neilnie于2010-10-08 22:22發(fā)表的  :
防止馬達過(guò)載(過(guò)電流)時(shí)設計的自動(dòng)停機,是保護馬達的作用.

是的，它確實(shí) 是用的電機專(zhuān)用斷路器。
但我理解，要是電機過(guò)載過(guò)流的話(huà)那斷路器會(huì )直接分斷的（斷路器輔助NO點(diǎn)也會(huì )斷開(kāi)）。

引用

引用第4樓fjqz00于2010-10-08 23:00發(fā)表的  :
1、因為二次回路的電源直接和一次回路的進(jìn)線(xiàn)端并在一起，這樣做的好處是，當斷路器被斷開(kāi)時(shí)，原來(lái)的自�？刂苹芈肪蛿嚅_(kāi)了，在這起熱繼電器的作用。
2、另外，在斷路器未閉合的情況下，二次回路也不會(huì )因為誤操作而被閉合，起保護作用。

我明白了~！

4樓  發(fā)表于: 昨天
只看該作者 | 小 中 大   1、因為二次回路的電源直接和一次回路的進(jìn)線(xiàn)端并在一起，這樣做的好處是，當斷路器被斷開(kāi)時(shí)，原來(lái)的自�？刂苹芈肪蛿嚅_(kāi)了，在這起熱繼電器的作用。
2、另外，在斷路器未閉合的情況下，二次回路也不會(huì )因為誤操作而被閉合，起保護作用。

4樓的說(shuō)得很詳細很正確，我們公司很多進(jìn)口的設備電路就是這樣設計的。保護電路設計得非常棒，用幾年下來(lái)基本沒(méi)出過(guò)什么事故。

很經(jīng)典的設計，以后多用

從你的圖里所看到的就是：當開(kāi)關(guān)跳了后，工作指示燈H1也會(huì )滅，可以提醒操作員有電機故障了，而不會(huì )說(shuō)開(kāi)關(guān)跳了工作指示燈還亮。

用來(lái)保護電機過(guò)載用，如電源用空開(kāi)的主路需串熱繼，馬達開(kāi)關(guān)上的刻度盤(pán)可以根據電機容量及負載情況整定，馬達開(kāi)關(guān)合閘后它的NO輔助點(diǎn)閉合相當于熱繼的常閉點(diǎn)使用

啟一個(gè)雙從保護的作用，主；控分開(kāi)。