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liuqiang2012
慎言慎行，三思而后行！
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12樓  發(fā)表于: 2017-11-24 18:54
PLC有個(gè)功能叫加減速時(shí)間調整......為何不用這個(gè)東西調一下,這應該能解決過(guò)沖的問(wèn)題吧
搞工控不自學(xué)不行，因為你一天不學(xué)你就落后了，這就是這個(gè)行業(yè)的特點(diǎn)
renjiawonder
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13樓  發(fā)表于: 2017-12-07 11:41
慣性大，就用兩個(gè)傳感器，要到位置是速度降下來(lái)在停。
這是好 辦法呀。
libin520
雖然沒(méi)什么突破和進(jìn)步，卻還是每天在堅持著(zhù)。
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14樓  發(fā)表于: 2017-12-07 12:00
設計是硬傷。選型沒(méi)選好。機械設計也不好。負載重量和馬達功率沒(méi)選好。如果是用比較普通的回原點(diǎn)方式位置的偏移不會(huì )超過(guò)機械的精度的�；_的精度不高。電子齒輪比設得不好，一個(gè)脈沖當量設得大。當然誤差大了。如果滑臺的精度是+/-0.005，你的脈沖當量是1微米。即使是多幾個(gè)脈沖又有什么問(wèn)題呢。如果你的脈沖當量是10微米，那多8個(gè)脈沖，就相當于多了0.08mm，八個(gè)絲。所以設計的時(shí)候，你要看滑臺的重復定位精度。你的電氣精度要高于機械精度。聯(lián)軸器等。螺絲鎖緊。不會(huì )有那么大的誤差。
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